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通力电梯V3F16L变频器的0026维修-通力变频器上门维修
发表人:系统管理 发表时间:2012-08-27 10:04:14 点击次数:13415

通力V3F16L电梯变频器的故障分析判断 杭州变频器维修,通力变频器维修 维修电梯变频器
通力电梯配件驱动柜是一个易损器件,当出现故障后怎样判断驱动柜是否出了故障呢,笔者根据多年的维修经验总结出一下判断方法,和朋友们分享一下通力电梯变频器V3F16L的故障判断分析与维修。
1、首先检查各供电电源、没发现异常;
2、检查安全回路,没发现异常;
3、检查IGBT模块时,发现三只模块均损坏,一般模块损坏后A2板损坏的几率很大,因此更换三只新的IGBT模块上去,并更换新的A2板后,给电梯送电,显示均正常,也没有故障出现,开慢车试运行,结果刚启动模块又炸裂,A2板又损坏!
4、将好的A1、A2、A3、A4、A5电路板装到故障梯上,并再次更换新的IGBT模块,检查各接线无误后,送电核实并调整各参数后,开慢车试运行,结果A2板、3只新的模块再次炸毁!!损失惨重呀!!!
5、对各个电梯继电器全面检查时,发现204继电器吸合后不能复位,而204继电器的两组常闭触点是将电机的绕组短接的,当电梯的驱动输出电压时,204应该吸合,短接电机进线端的两个常闭触点应在驱动柜输出电压前断开,但由于204继电器的机械故障,导致驱动柜输出电压时,短接电机进线端的两个常闭触点仍不能断开,造成负载短路,将模块炸毁!公司有通力电梯变频专业测试平台:

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6、再次更换新的IGBT模块、204继电器。
7、对A2板进行检查维修时,发现一电感烧断,有几个贴片元件击穿,用同型号的贴片元件更换后,将A2板装回。
8、送电观察各指示状态,没发现异常,慢车试运行时,可以走慢车了,随后快车试运行,电梯运行平稳、各功能均恢复正常!
总结:当电梯出现炸模块故障时,一定要测底检查各个环节,确认检查无误后,才可试运行,如果只是简单的更换了A2板及新模块,就以为故障排除,麻痹大意就会造成极大损失!
通力无机房电梯启动时出现0025故障码,电梯慢车和快车都不能运行,LOP-CB界面板中的MAIN CONTACTOR指示灯不亮,电梯正常启动运行时这个发光二极管应点亮。下面就通力电梯启动时出现0025故障码进行进行故障分析,并讲解维修方法。
故障分析与维修:当通力无机房电梯不能正常启动,快车、慢车均不能运行时,应进行以下检查:
1、将检修开关置于检修状态,给电梯一个检修运行指令,观察LOP-CB界面板中各指示灯的指示状态是否正常。这些指示包括:
(1)厅门电气连锁开关指示灯:当所有的厅门关闭完好,厅门电气连锁开关良好时,此发光二极管点亮。
(2)轿门电气连锁开关指示灯:当轿门关闭完好,轿门电气连锁开关良好时,此发光二极管点亮。
(3)安全回路指示灯:当安全回路中的开关闭合良好,能起到正常的保护作用时,此发光二极管点亮。
(4)V3F16变频器指示灯:此灯点亮一般情况下说明变频器没有故障。
(5)主接触器状态指示灯:电梯正常启动运行时应点亮。
2、通过观察上述五个指示灯,V3F变频器指示灯亮绿色,但主接触器状态指示灯在给电梯启动信号时不亮,说明主运行接触器没有动作,而主运行接触安装在V3F16驱动柜中,从而将故障部位锁定在了V3F16变频器。
3、从其它相同的电梯拆一个V3F16变频器装在故障电梯,并重新核对电梯参数,确认无误后,慢车试运行,电梯上、下方向均能平稳的运行,将电梯重新做一次自学习后,快车试运行,电梯运行平稳,平层准确,至此通力无机房电梯启动时出现0025故障被排除。
维修经验总结:上例中V3F指示灯能正常点亮,给维修人员的感觉V3F变频器应该是正常的,为何结果会是V3F变频器故障引起的呢,这里需要提醒朋友们的是故障码和指示灯只能指示大概的范围,提醒朋友有针对性的对某一范围进行检查维修,如果人们通过故障码或指示灯所引导的故障范围进行检查后,仍不能查找出故障范围时,就应该换一种思路进行维修,例如本例中,虽然V3F指示灯亮提示变频器正常,但主接触器指示灯不亮,而主接触安装在V3F16变频器内,所以仍然怀疑V3F16变频器存在故障,事实证明最后的判断是正确的。
电路板乃是设备中的核心控制器件,一旦电路板出现问题,会影响到设备的正常运行,对于进口设备用的电路板并不一定能购买的到,出现因买不到电路板而严重影响生产的情况发生,造成不必要的损失,其实90%以上的电路板是可以修复的,假如您能采取对电路板进行维修的措施,就可将您的设备因电路板故障影响生产的几率降到最低限度。
希望能给需要通力电梯变频器V3F16L的用户提供及时的帮助。

当您的管辖设备出现故障时、-------您随时都可拿起您手边的电话与我们联系,本公司竭诚为您服务!
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